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冬天不熱車,一不小心發動機和變速箱都廢了

發表時間:2018-01-25 │ 點擊數:

又到了冬季,汽車的保養又變得更加艱難,在北方生活的朋友更加是不方便,不僅汽車的工況衰減得厲害,碰上冰雪天氣,還要謹防打滑。有些朋友說只要好好地熱車,汽車工況就會好很多,但真的是這樣嗎?


在化油器時代,熱車是很有必要的,因為化油器溫度如果沒達到一定值,燃油的霧化稀釋效果會大打折扣,直接造成供油系統工作不正常,一般現象就是發動機的轉速不穩,嚴重會造成熄火。隨著發動機供油系統技術的進步,其實這個方法已經不適應了,但是許多老司機依舊保留了這個習慣。

那么現在還需要熱車嗎?其實也是要的,但是方法不同,原理也不同了。進入到電控噴油時代,暖不暖車效果差不多,主要還是要帶動一下因為低溫而變得粘稠的機油和變速箱潤滑油。因此怠速暖車其實是錯誤而且不環保的做法。

怠速熱車有幾大弊端,是小編認為有必要在此進行說明,因為到了冬天還是有很多人都還在原地熱車。

1.費油!原地熱車,發動機開著卻不動,怠速工況下的油耗很高,純屬浪費。

2.積碳!怠速時,發動機的進氣量低,汽油燃燒不充分,容易產生積碳,會導致發動機動力下降,油耗增加等問題。

3. 污染!冷啟動后怠速,燃油無法充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導致廢氣中污染物成分猛增,導致尾氣排放污染嚴重,對人體造成傷害。在德國,為了熱車而原地怠速是違法的,罰10歐元,原因是熱車會造成環境污染。


那么正確的熱車方法應該是讓車子在低轉速下慢速行駛,等到儀表盤水溫顯示達到90度之后,

車子就可以拉高轉速和高速行駛了,注意這是指比較寒冷的天氣,需要這樣慢速行駛,

如果你的大棉襖、羽絨服都還沒出動,那就正常開就好了。



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